Med gradnjo pozimi voda v na novo vlitem betonu zlahka zmrzne, zaradi česar se njegova prostornina poveča na 9 odstotkov prvotne velikosti, kar resno poškoduje notranjo strukturo betona. Zato moramo med gradnjo sprejeti nekatere ukrepe proti zmrzovanju. Med številnimi metodami proti zmrzovanju je dodajanje betona proti zmrzovanju betonu metoda, ki se pogosto uporablja v gradbeništvu.
Od leta 1970 se je antifriz za beton v moji državi hitro razvijal in obstaja veliko znamk antifriza. Če ni pravilno izbran, bo to negativno vplivalo na kakovost betona. Pri izbiri sredstva proti zmrzovanju bodite pozorni na ustrezno vrsto sredstva proti zmrzovanju glede na beton z ali brez armature. Trenutne vrste antifriza lahko v grobem razdelimo v tri kategorije: klorove soli, klorove soli za preprečevanje rje in soli brez klora:
1. Klorove soli
Antifriz s klorovo soljo je v glavnem mešanica, sestavljena iz natrijevega klorida in kalcijevega klorida kot glavne surovine ter drugih komponent z zgodnjo trdnostjo, komponent za zmanjšanje vode in komponent za privabljanje zraka. Ima dober učinek zmanjšanja vode, zgodnje trdnosti in znižanja zmrziščne točke, vendar ima učinek spodbujanja rje na jeklenih palicah. To bo povzročilo, da se bo prostornina razširila dvakrat toliko kot prvotna, kar bo povzročilo razpoke v betonu, oblikovanje začaranega kroga in celo uničenje betonskih zgradb. Zato je antifriz s klorovo soljo primeren samo za projekte iz nearmiranega betona.
2. Klorova sol proti rjavenju
Ta vrsta antifriza je v glavnem mešanica, sestavljena iz klorovih soli in zaviralcev rje, komponent za zmanjševanje vode, komponent za zgodnjo trdnost in komponent za vdih zraka. Ima učinke zmanjševanja vode, zgodnje trdnosti, proti zmrzovanju in proti rji ter se lahko široko uporablja v armiranih betonskih projektih.
3. Soli brez klora
Ta vrsta antifriza je mešanica na osnovi nitrita, nitrata, karbonata in sečnine. Nima korozijskega učinka na jeklene palice, vendar lahko nitrit in nitrat povzročita napetostno korozijo. Zato ga ni mogoče uporabiti v prednapetih betonskih konstrukcijah, konstrukcijah iz pocinkanega jekla ali armiranega betona v stiku z aluminijem in železom. Antifriz, ki ga proizvaja sečnina, se zdaj redko uporablja zaradi pojava onesnaževanja okolja zaradi velikih odmerkov. Antifrizi, ki jih proizvajajo običajni proizvajalci, so pogosto sestavljeni antifrizi. Lahko v celoti vključi prednosti različnih komponent, ki lahko zmanjšajo vodo, okrepijo in znižajo zmrzišče, pospešijo hidratacijo cementa pod negativnimi temperaturnimi pogoji, izboljšajo zgodnjo trdnost in zmanjšajo škodo zaradi zmrzovalnega stresa na betonu. Zato je ta vrsta antifriza Učinek proti zmrzovanju je dober in je idealno sredstvo proti zmrzovanju pri zimski betonski konstrukciji.
Če je izbrano pravilno sredstvo proti zmrzovanju, bo to vplivalo tudi na kakovost betona, če se uporablja nepravilno. Zato je treba pri uporabi betonskega sredstva proti zmrzovanju paziti na naslednje točke:
1. Prosite proizvajalca, da zagotovi priročnik za izdelek, poročilo o oceni izdelka, ki ga je pripravila služba, ki jo imenuje vlada, in proizvajalčevo potrdilo o izdelku, da preprečite nakup nekvalificiranih izdelkov.
2. Znotraj določene temperature ga je treba uporabiti v skladu z odmerkom, ki ga zagotovi proizvajalec, ali pa je treba za določitev odmerka s preskusi uporabiti cement na gradbišču, za nadzor odmerka pa je treba dodeliti posebno osebje.
3. Med gradnjo je treba prilagodljivo temperaturo dodatka nadzorovati glede na minimalno dnevno temperaturo, tako da je varna za uporabo.
4. Pri uporabi tekočega antifriza, če je padavina, ga je treba pred uporabo enakomerno premešati. Če je antifriz v prahu moker in aglomeriran, ga je treba pred uporabo zmleti in presejati skozi 0.63 mm sito.
5. Ne uporabljajte aktivnega agregata ali agregata, pomešanega z aktivnim silicijevim dioksidom, v betonski konstrukciji. Ker antifriz vsebuje več kalijevih in natrijevih ionov, se beton razširi, ko medsebojno deluje z aktivnim kremenom med postopkom strjevanja betona, kar povzroči strukturne poškodbe in zmanjša uporabnost in vzdržljivost betona.
6. Pod pogojem, da so izpolnjene gradbene zahteve, mora zimska gradnja porabiti manj vode in strogo nadzorovati vodocementno razmerje v skladu z zahtevami.
7. Ko je temperatura nižja od -5 stopinj, lahko za mešanje betona uporabite vročo vodo. Ko je temperatura vode višja od 65 stopinj, je treba vročo vodo najprej zmešati z agregatom, nato pa cement. Ko je temperatura nižja od -10 stopinj, lahko agregat prestavite rastlinjak ali izvedete ukrepe za ogrevanje.
8. Za betonsko mešanico, pomešano z antifrizom, izstopna temperatura ne sme biti nižja od 10 stopinj, vstopna temperatura pa ne sme biti nižja od 5 stopinj.
9. Beton, pomešan s sredstvom proti zmrzovanju, se ne sme vliti na zamrznjene temelje. Če je temelj zamrznjen, je treba sprejeti ukrepe za izolacijo.
10. Pred vlivanjem betona je treba odstraniti led, sneg in umazanijo na opažu in jeklenih palicah, vendar ledu in snega ne smete stopiti neposredno s paro, da preprečite ponovno zmrzovanje.
11. Beton, pomešan s sredstvom proti zmrzovanju, je treba vliti v 15 minutah, ko se transportira na mesto vlivanja, izpostavljeno betonsko površino pa je treba po vlivanju prekriti s plastično folijo ali toplotnoizolacijskim materialom.
12. Beton, pomešan s sredstvom proti zmrzovanju, se ne sme namakati zaradi vzdrževanja pri negativnih temperaturnih pogojih. Začetna temperatura strjevanja ne sme biti nižja od navedene temperature antifriza, sicer je treba izvesti izolacijske ukrepe.
13. Če je razlika med temperaturo betonske površine in temperaturo okolja večja od 15 stopinj po odstranitvi opaža, je treba za pokrivanje in vzdrževanje uporabiti izolacijske materiale.
Skratka, pri betonski gradnji pozimi moramo poleg izbire ustreznega sredstva proti zmrzovanju in doslednega upoštevanja navodil in specifikacij izdelkov med gradnjo tudi več opazovati, več primerjati ter več analizirati in povzemati, ko se pojavijo težave. , v kombinaciji z različnimi preventivnimi ukrepi gradnje, da bi učinkovito preprečili pojav poškodb betonske konstrukcije zaradi zmrzali.
